隨著生產(chǎn)技術(shù)的革新，五花八門(mén)的叉車(chē)，越來(lái)越往專(zhuān)一的方向發(fā)展，臨近2018之際自動(dòng)化供應(yīng)鏈領(lǐng)域，杭州叉車(chē)為你揭秘，叉車(chē)行業(yè)發(fā)展幾大趨勢(shì)，值得關(guān)注！

一，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)AGV

迄今為止，無(wú)人駕駛的運(yùn)輸系統(tǒng)主要用于完成高度重復(fù)的任務(wù)，如運(yùn)輸小零件。我們預(yù)計(jì)，超窄巷道叉車(chē)（VNA）、前移式叉車(chē)和低位揀選車(chē)（LLOP）將越來(lái)越多地用于自動(dòng)化運(yùn)輸和托盤(pán)貨物的提取與碼垛。

這可能涉及全自動(dòng)或半自動(dòng)叉車(chē)。通過(guò)配備感應(yīng)回路、相機(jī)系統(tǒng)、激光器、GPS或多個(gè)系統(tǒng)的組合，就可以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的全部或部分自動(dòng)化。杭州叉車(chē)前移式叉車(chē)和超窄巷道叉車(chē)已經(jīng)成功運(yùn)用到許多應(yīng)用場(chǎng)合中，如：上海大眾汽配中心、京東配送中心及寶馬汽配倉(cāng)庫(kù)等，杭州叉車(chē)AGV叉車(chē)成功應(yīng)用于此類(lèi)公司實(shí)際操作中。

二，機(jī)器連網(wǎng)提高運(yùn)營(yíng)效率

對(duì)于制造商而言，使用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可提高生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的效率和生產(chǎn)力，有助于最大限度地縮短新車(chē)的交付時(shí)間。通過(guò)連接叉車(chē)系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)掌握整個(gè)車(chē)隊(duì)的情況，并確保一切順利運(yùn)行。

例如，杭州叉車(chē)X系列內(nèi)燃叉車(chē)，附帶云智能管理模塊。在叉車(chē)上安裝車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，方便用戶(hù)管理叉車(chē)，收集叉車(chē)的各類(lèi)日常數(shù)據(jù)。用戶(hù)在后臺(tái)即可輕松查看叉車(chē)工作狀態(tài)，哪臺(tái)叉車(chē)在干活，哪臺(tái)叉車(chē)在偷懶，全都一目了然！并且通過(guò)杭州叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)可以接收主動(dòng)維護(hù)警報(bào)，這在管理大型車(chē)隊(duì)和數(shù)百名操作員時(shí)效果奇佳。

三，用于自動(dòng)化操作的拖車(chē)系統(tǒng)“循環(huán)取貨”

在大多數(shù)應(yīng)用中，將滿(mǎn)載貨物的托盤(pán)運(yùn)送到生產(chǎn)線上的做法已經(jīng)過(guò)時(shí)，取而代之的是采用“循環(huán)取貨”的概念，為即時(shí)生產(chǎn)提供更小的套件，同時(shí)收集空的容器。組件通常存放在手推車(chē)中，由一臺(tái)牽引車(chē)運(yùn)輸，該牽引車(chē)可由一人駕駛，或者全自動(dòng)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)編程。杭州叉車(chē)牽引車(chē)可自主學(xué)習(xí)。對(duì)于已經(jīng)定義了負(fù)載和路徑的重復(fù)任務(wù)，牽引車(chē)可以記錄所需的路徑。經(jīng)過(guò)必要的“練習(xí)”后，它們能夠自動(dòng)遵循所需的路線，并自動(dòng)停在所需的卸貨站點(diǎn)。

杭州叉車(chē)-專(zhuān)業(yè)制造安全叉車(chē)和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、牽引車(chē)、重裝叉車(chē)、防爆叉車(chē)等等。年產(chǎn)叉車(chē)高達(dá)100000臺(tái)，單體銷(xiāo)量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。

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